FGJCDMX plantea denuncias por videollamada y plataforma digital para combatir robo de vehículos
La Fiscalía General de Justicia de la Ciudad de México (FGJCDMX) prevé implementar un esquema de denuncias por videollamada y una plataforma digital para el combate al robo de vehículos y autopartes, con el objetivo de agilizar los trámites, reducir el papeleo y facilitar el acceso de las víctimas a los servicios de procuración de justicia.
De acuerdo con el Plan de Política Criminal 2026, entregado por la Fiscalía al Congreso local, durante este año se diseñará un programa piloto que definirá los alcances, flujos de atención y criterios operativos para la presentación de denuncias a distancia mediante videollamadas. La estrategia contempla la instalación de cabinas especiales en fiscalías y agencias con mayor incidencia de este delito.
En una primera etapa, se habilitarán tres cabinas para atender denuncias por videollamada, tanto en la Fiscalía Especializada como en seis agencias territoriales: TLP-3, TLH-1, IZC-2, XO-2, IZP-4 y MIL-1, seleccionadas con base en su incidencia delictiva. Asimismo, se capacitará al personal de las fiscalías participantes en atención remota, uso de plataformas digitales y toma de denuncias a distancia.
Los resultados del programa piloto serán monitoreados y evaluados mediante indicadores de desempeño, calidad en la atención y viabilidad jurídica, con la finalidad de determinar su posible expansión gradual a otras agencias territoriales con alta incidencia de robo de vehículos.
En paralelo, la Fiscalía plantea la creación de una plataforma digital para solicitar y cargar videograbaciones del C5 relacionadas con los robos. Estas grabaciones permitirían abrir de manera inmediata una carpeta de investigación o un folio de emergencia, lo que reduciría los tiempos de análisis técnico del Ministerio Público, la Policía de Investigación y los peritos, al recibir la información de forma digital y oportuna.
El plan también propone establecer un canal directo de comunicación entre la FGJCDMX, la Policía de Investigación y los centros C5 y C2, con el fin de evitar traslados innecesarios. Además, se contempla la automatización del análisis de rutas y eventos captados por las cámaras, lo que facilitaría la identificación de trayectorias y posibles vínculos con otros hechos delictivos. El sistema contará con controles de acceso y perfiles de usuario para garantizar un uso responsable y seguro de la información.
Según el último reporte de seguridad del Gobierno de la Ciudad de México, el robo de vehículo con y sin violencia muestra una tendencia a la baja, al pasar de 12 mil 980 casos en 2019 a seis mil 149 en 2025. En cuanto al robo de autopartes, la Secretaría de Seguridad Ciudadana informó que durante el año pasado se aseguraron 18 mil 607 toneladas de este tipo de mercancía.
Finalmente, la Fiscalía contempla fortalecer a las agencias de investigación especializadas en robo de vehículos mediante estrategias orientadas a coordinar acciones iniciales para preservar información, obtener datos relevantes y canalizar los casos a las áreas de investigación correspondientes.

